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02015-11-0306:47:00蜂鳥網作者：穆杉伯男責編：[讀者稿]全文導航第1頁：不容錯過的阿拉斯加觀景火車第2頁：鐵路沿線令人嘆為觀止的景色第3頁：淺談美國的公路文化第4頁：深度解析美國人如何買車第5頁：丹那利國家公園的ATV之旅　　美國人對于汽車文化，和對引擎的熱衷，都是深入骨髓的！每個平常美國人的家中，大多都會同時擁有不止一部汽車，而在每一個人的一生中，都駕馭過多部不同的汽車，這里是真正的“車輪上的王國”。如果在街頭你隨便拽住一個人，問問他跟他的汽車的故事，那都足夠找個咖啡館坐下來，聊滿一個下午的！哪怕是在美國本土之外的阿拉斯加，亦是如此。　　如果說來阿拉斯加旅行，是圓我一個前往北極圈的旅行夢想的話，那么以車會友的故事則似乎就是對我從小熱愛汽車的一種嘉獎。我從沒想過這里厚重的汽車文化絲毫不遜色于美國本土，當你自駕在公路上，也能有近似于美國的母親公路“66號公路”一般精彩的沿路文化，路過的每一個小鎮，鎮中心都會有一間漂亮的美式影院在經營著。你眼中所見到的一切，都在無時無刻的告訴著你，這里并不是外地，這里是“美國”！　　·絕不容錯過的阿拉斯加觀景火車　　當得知我即將駕車北上前往北極圈附近的小鎮菲爾班克斯（Fairbanks），臨走時啤酒店老板好友David給我了Michael的電話，叫我無論如何也要聯系他。Michael是當地EXPLOREFAIRBANKS的工作人員，也就是當地鎮上的旅游促進公司的負責人。當我抵達那里之后，便撥通了他的電話，并第一站就前往那里，我們在Michael的辦公室聊了很久。　　他告訴我：雖然我租了車，但是阿拉斯加那一段沿海行駛的火車之旅也絕對不容錯過，奉勸我干脆把車停在他家的后院，一定要感受一下阿拉斯加這最純粹的精品旅行項目。借用Michael的“職權”（其實就是對媒體的折扣），熱心的他幫我搞定了有折扣的飛機票和火車票，原價299美元的車票僅需要8折就可以拿到……　　Tips:在美國租車自駕之旅的途中，半路改主意，想異地還車怎么辦？　　相信許多朋友跟我一樣，也都遇到過我所遭遇的這類問題。自駕游固然是好，可以在車上裝滿好吃的和飲料，每天可以隨自己的心情出發，隨時停下來看風景。但說不定旅途中會遭遇一些不容錯過的風景，比如有一段你不容錯過的沿海觀光火車，或者你想改主意在某個地方多停留幾天，異地還車說不定還能給你節省每天幾百的租車費，怎么辦？　　下面我就根據我的經驗給您一些小建議：根據我查閱的資料，每一間租車公司的異地還車政策不一樣，建議如果預料到有發生此狀況的可能性，最好提前有咨詢或在官網查好，有的公司對這種Oneway的租車需求甚至還有優惠套餐。如果是突發情況，當然是第一時間給租車公司打電話，一般來說如果你是跨州的自駕線路，異地還車的額外費用會比較貴，如果僅僅是相鄰城市之間的情況大概價格僅在100-300刀。但在美國租車的費用還包括副駕駛、導航、車損險、第三者責任險等等，都需要考慮進去，有時保險的額度可以占到租車費用的13，這個費用是無法退還的，所以做決定之前，需要自己把帳算好！　　之所以說這段火車之旅是來阿拉斯加旅行絕不容錯過的，因為鐵路沿線有著世界上最令人嘆為觀止的景色，阿拉斯加的觀光鐵路其金星乘客觀景包廂（GoldStarPassenger）甚至已經成為當地旅行的標志。在阿拉斯加州內，有兩條鐵路：阿拉斯加觀景鐵路和雪色走廊與育空路：雪色走廊與育空路從斯卡圭出發，終至加拿大不列顛哥倫比亞的弗雷澤，這條鐵路始建于100年前克朗代克淘金熱期間。　　而本次我所選乘的阿拉斯加觀景鐵路是另一條現代化鐵路線，它的運行區間為蘇厄德至費爾班克斯（僅在阿拉斯加州本土），中途停靠安克雷奇、瓦西拉、塔爾基特納及德納里國家公園和自然保護區，阿拉斯加觀景鐵路以其玻璃圓頂觀景轎廂和優質的服務而聞名于世，可謂擁有世界級的水平。當然如果你選購黃金乘客觀景包廂車票的價格也會略貴一些，每一個相鄰城鎮間單程的票價在200-300美元左右（約3-4個小時車程），但其車票內包括品嘗火車上提供的當地美酒或飲料，以及前往餐車享受一頓精致佳肴的費用，這么算來給自己省了一餐也還算比較劃算。　　最重要的是，阿拉斯加觀景鐵路可以通往大片公路無法抵達的山區，可以更近距離的觀賞自駕游所不能抵達的游覽區域。鐵路線上的列車均提供“小站短暫停留”服務，以方便乘客沿途下車，在曲徑通幽的小鎮上野餐、垂釣或徒步旅行，度過寧靜的一天，再搭乘另一班次列車繼續旅行。　　火車同時免費提供行李托運服務，只要登車時掛好行李牌，無需你操心，行李會自動前往您的下一站所住宿酒店的房間中。坐在阿拉斯加觀景鐵路的玻璃圓頂列車中舒適寬敞的座椅上，可欣賞到180度的美景，同時會有車廂導游人員解說，如果你旅途辛苦，不小心打了個盹，甚至可以讓服務人員在旅途中偶遇到棕熊、麋鹿等精彩之時，用擴音器把你叫醒觀賞，如果你是熱愛拍照的攝影人，僅需按動電鈕，車廂后半部設有敞篷觀景臺，專為攝影師使用。　　·淺談美國的公路文化　　如果說想要開聊美國的公路文化，那必不可少就要說道美國的母親公路——第66號公路。曾幾何時自駕美國66號公路一直是我的夢想，在2013年底完成了那次難忘的自駕旅行，并被美國濃厚卻又有趣的公路文化所折服。在美國本土的版圖上呈對角線走向的66號公路，從伊利諾伊州的芝加哥（Chicago）一路橫貫到加利福尼亞州的圣塔蒙尼卡（SantaMonica），全長3939公里，橫跨美國的8個大州，甚至夸了3個時區。但是最終66號公路還是因為美國經濟的飛速發展，不再能勝任日益繁忙的州際交通而被迫退役，于1985年從美國公路系統（UnitedStatesHighwaySystem）中被抹去了，取而代之的是沿用至今州際高速公路系統（InterstateHighwaySystem）。但是現在，66號公路在亞利桑那州、伊利諾伊州、新墨西哥州中的路段被重新定為——國家景觀旁道（NationalScenicByway），取名：歷史遺產66號公路（HistoricRoute66），以此面貌重新展示在地圖上，但是66號公路在美國公路發展歷史上的重要地位，卻是永恒無法抹去的。　　而全美國的公路文化，也是隨著當年66號公路的發達，相繼地發展起來的。如今生活中常見的加油站便利商店（Mom-and-pop-Business）便是在那時期應運而生的，提供旅客以加油、餐飲、購物的連鎖服務，可以說美國的公路文化在潛移默化中，也在影響著全世界。而沿途一些地域性土著景點，諸如印地安圓錐形帳棚的汽車旅館（Teepee-shapedMotels）、印地安文物小鋪等，也跟著發展起來。　　甚至有些店家看到商機，開始推出創意的行銷手法：第一家速食餐廳RedsGiantHam-burgs，在密蘇里州應運而生，并且發明了所謂“Drive-through”的用餐方式（如今在中國也可以隨處看到），讓旅客不需下車，就可輕易買到可口的漢堡；而第一家麥當勞（McDonalds）亦在這個時期，于加州的圣伯納汀諾（SanBernardino）誕生。有些店家更是出奇招，當時66號公路沿路上有間牛排館，推出了一份72盎司的牛排，聲稱只要能在一小時內將它解決的人，就可免費享用這巨無霸牛排，許多人看了這份廣告后蜂擁而至，店家也因此發了公路財。可以說66號公路的發展見證了20世紀初美國市井小民的生活，其歷史價值，不僅僅只是一段公路史而已，它也成為了美國現代化的縮影，也足以影響到世界公路文化的發展。　　·告訴你美國人買車跟咱們有什麼不同　　“美國人怎么買車？跟咱們中國有什麼不同？”我想聊到這個話題應該是每個人都十分感興趣的！毫無疑問，美國人普遍享受著全世界最佳的物價，這就不難解釋為何大家去美國旅行，都會安排去當地的奧萊給足一天的購物時間，當然車價也是如此，我們總是對美國這個“汽車王國”的購車價格羨慕不已。雖說之前來過很多次美國，但也都是聽說來的資訊，這次來阿拉斯加時間充裕，我打算去美國的“4S店”里，一探究竟，以下的內容僅為個人的理解，如有描述不盡，請見諒。　　不過話說“4S店”，那絕對是咱們中國自己的叫法，在美國如果你跟別人聊起“4s店”那么沒有人知道你說的是什麼！在這邊一般管汽車經銷商叫Dealer，而Dealer一般都帶有自己的維修部門，如果在質保期之內大多數人還是會選擇回到購車點進行維修和保養，我這次到訪的這家斯巴魯的Dealer，甚至在維修車間里還有一個洗車車間，我覺得這在美國也算是比較罕見的了。店里一般也會坐著一個（或幾個）賣汽車保險的Representative，方便客戶挑選各個保險公司的車險，行使著和我們國內“4s店”相似的職能，但在其他方面就和我們國內完全不一樣了。　　在斯巴魯的Dealer那里，會為你詳盡的標出汽車的出廠時間，汽車的配置，政府的五星安全認證狀況，甚至連溫室氣體排放量和每年的油耗預算都幫你算出來了，不同于一些美國汽車品牌，斯巴魯的車型大部分車內配置都是為你裝好的，而選裝件（見右上角）并不多，只有5項，每項也只有幾十美元到一百美元。　　以我的理解，美國人買車主要分為四種情況：二手車市、私人過戶、月供車、買斷！對于前兩種情況美國有著詳盡的汽車登記系統，和二手車估值網站，非常方便車主們選購二手車，在網站上查好，直接去Dealer那試車，檢查一下記錄著車況的Title，然后就可以付錢、買保險，去車管局（DMV）注冊一下，就可以開回家了。如果你特別懂車，當然也可以在網上查好資料，網站上會詳盡的告訴你，你是汽車的第幾任車主，汽車有沒有出過事故維修情況，與前任車主聊一聊，自己評估一下他有沒有隱情，然后約車主見面交易并注冊一下即可。在美國一般學生黨大部分第一部車都會買二手車，既劃算又方便。　　而更多的人會選擇月供車方式買新車，根據每個人銀行的信用度不同，可以與Dealer進行討價還價，在根據你想要的車型不同與租期長短不同，每個人的月供費用是不同的。一般的流程是先挑車，討價還價，付預付款（包括第一個月的車費），簽合同上保險，拿臨時牌照，基本上當天就可以把車開回家了。當地人幾乎無一例外都會選用如上的這種“月供租車”的方式買車，等租期到了之后，你可以選擇把車還給Dealer，或者你特別喜歡這輛車可以付完尾款把車買回家。這對美國人來說很劃算，每幾年他們都可以換開最新款式的車型，而舊車則流入二手車市場，美國的汽車交易市場比我國的成熟并且嚴謹很多，除非你汽車出事故怕影響之后賣車記錄，自己修車不走保險，其他并未給人留有什麼空子可鉆。　　當然，在此不能不提的另一種購車方式，是我們中國人去美國后的買車方法！就是攥著一大把美金就去Dealer那買車了，的確一部豪華的SUV車型也就5-6萬美元的樣子（市場上大部分的車型的車價大約都在2-3萬美元的區間），相比我們中國的富人來說的確并不算什麼“大錢”。但是這種做法往往令Dealer們水土不服，不知如何處理是好，因為在美國買車大部分人都是用支票的，填好支票之后再去銀行付款即可，這樣其實也是對購車者的一種保障。　　·丹那利國家公園的ATV之旅　　丹那利國家公園是美國僅次于黃石公園的第二大公園，這里地處邊陲，人煙稀少，氣候寒冷，公園以北不遠就是北極圈，自然風光獨特，這里同時也是無數登山愛好者的必游之地，其次不能不看的便是種類繁多的野生動物了，無疑這里也是來阿拉斯加旅行必到的目的地之一。　　丹那利國家公園在歷史上就是諸多狩獵愛好者的度假勝地，在小鎮的周邊，設施良好酒店配置齊備，哪怕是一間山間的公寓酒店也會讓你住的很舒服。每當夏天往往都會人滿為患，所以建議夏日想來此處游覽的朋友須提前預定好酒店。在小鎮上最出名的就是ATV之旅了，會有當地的向導駕駛著全地形越野車或越野摩托走在前面，而你自己開著另一輛車跟在他后面去大山深處探險。　　Tips：駕駛ATV進山的提示　　大部分ATV車型都是全敞篷的，需要完全自備好頭套和風鏡，最好備有足夠的保暖裝備，更重要的是他們都得是不怕被弄臟的。因為只要你不是行駛在第一排，后面飛揚的塵土都足夠讓你變得好似從煤堆里鉆出來的一樣。　　當地只有一家ATV旅程服務門店，簽署一份協議就可以跟著向導前往森林公園內部去“越玩越野”了！在丹那利國家公園內部道路路況復雜，泥潭、碎石路都有，估計僅有全路況車型才能通過，服務公司體貼的為我準備了3款車型換開，甚至可以在路途中跟別人更換車型，這對喜歡駕馭的我來說可謂撒開了手腳，用一下午的時間盡情去野了！在半路中，一場不期而遇的暴雨襲來，氣溫急轉直下，告訴了我這里其后的復雜多變，頓時原本是河床的道路就變成了一條溪流，切斷了道路，也讓我錯過了一些近距離觀賞野生動物的機會！　　·尾聲　　回味整個精彩的旅程，其實阿拉斯加不容錯過的內容還有很多很多。例如：我還沒有機會開車前往瀑布邊，拿著望遠鏡等待觀望棕熊們憨態可掬的守候捕食鮭魚的精彩鏡頭；再比如說，其實我很想一狠心，再在本地多停留兩、三個月，因為我所抵達的菲爾班克斯，只需要驅車向北幾十公里便可進入北極圈內，11月之后，那便是北極光“漫天飛舞”的季節了。夏季的阿拉斯加有著無數的寶藏，而7-10月間的夏季，涼爽舒適的這里也是最適合游客來訪的季節，這里無疑是您今生一定要來過的旅行目的地之一。

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