最新消息 > 探秘首都機場APEC志愿者服務車隊:入選闖三關

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車隊中唯一的女司機孫蕓芝正在清潔車輛攝法制晚報記者林暉  除了接送領導人的專用國產名車,APEC會議期間,接送與會者的專車中還有一批新勢力——國產新能源車紳寶EV。駕駛這批專車的也并非專業司機,而是從北汽集團下屬企業中選出的精英員工志愿者。  究竟紳寶EV新能源車有什麼過人之處?車隊中的司機志愿者是如何選拔出來的?上周末,《法制晚報》記者走進駐扎在首都機場的APEC青年志愿者服務車隊,將秘密一一為您揭開。  1專車停在哪?  首都機場充電停車場  硬性要求:充電停車場  整體要求:車身不染塵  11月1日下午,法晚記者來到位于首都機場T3航站樓東南側的充電停車場,APEC會議期間,這里將停放接送與會者專車  由于有部分車輛開出去適應路線,場內只剩下10輛APEC專車。這些黑色的“大家伙”在停車場里排成整齊的一隊,車身兩側都印有“2014年亞太經合組織領導人會議周專用車”以及APEC的標志,車尾部則一一對應充電樁。  除了輪胎上略有灰塵外,黑色的車身上一塵不染,即使是內飾中黑色的腳墊,也保持著最干凈的狀態。  “黑色的腳墊最不禁臟,我們要求司機送走一批客人立刻做清潔。”現場負責人潘先生告訴記者,為了能隨時清潔,在每輛車上都配置了一個清潔箱,里面有撣子、麂皮、小抹布等。  據潘先生介紹,這支車隊將負責APEC會議期間迎送與會者的工作,車隊成員全部是青年志愿者。  硬性要求:新能源技術續航能力強  整體要求:每天測兩回電腦全程控  此次APEC會議期間,負責接送參會人員的車輛,是最新國產電動新能源車紳寶EV,它們代表了北京市對此次會議的環保理念。  據紳寶EV維護團隊負責人、工程師劉和朋介紹,車隊10月31日就來到了位于機場的駐地,共包括18輛專車和8輛備用車。  “車隊每天的工作流程是固定的,早上先檢查車輛情況,比如機油情況、電路情況等;晚上車輛回來以后再做基礎檢查,然后充電,保證第二天使用時是滿電的。”劉和朋告訴記者,對車輛的檢測、維護等工作都通過電腦來完成,“所有車輛兩三個小時就能全部調試、檢查完畢。”  據劉和朋介紹,車輛在運行時的狀況,也會通過后臺電腦及時反饋給工程師,出現問題會在第一時間得到解決,“如果車輛無法正常行駛,我們會及時派出后備車輛。”  記者探秘  檢測:不開車蓋5分鐘完成  劉和朋告訴記者,對紳寶EV進行檢測時,不用掀開前車蓋,用電腦即可完成維護保養。  記者在現場看到,一名工程師正坐在駕駛室內,專心地看著筆記本上不斷刷新的數據。這臺筆記本電腦共接出三四根線,通過一個小盒子連到儀表盤上。  “通過電腦,一輛車3到5分鐘就能完成基本檢查。此外,我們的電腦系統還能及時監測到車輛異常。”劉和朋告訴記者,如果車輛設備在行駛中出現了異常情況,后臺電腦會及時提醒工程師,屆時工程師會電話指揮司機排除異常情況。  充電:50根充電樁滿足需要  紳寶EV之所以能成為接待用車,是因為其電池充滿后實際行駛里程可以達到200公里。此外,車頭處的快充口在45分鐘左右就能充滿電,保證在繁忙時運力不打折扣。  劉和朋告訴記者,為保證接待專車正常使用,他們特意選擇了國家電網剛剛落成的這個充電停車場,“場內有50根充電樁,完全能滿足需要。”  硬性要求:英語需四級駕駛技術高  整體要求:入選闖三關全天候備戰  此次負責機場迎送工作的志愿者都不是專職司機,而是北汽集團下屬企業的員工。  “考慮到志愿者可能需要與賓客溝通,我們從北汽新能源、北京現代以及北汽北京分公司的精英員工中進行了選拔,其中包括基層員工、中層管理人員等。”據北汽新能源團委負責人潘泓超介紹,此次對司機志愿者最基本的要求是駕齡3年以上、英語四級以上。  “選拔從今年8月份開始,條件合格的申請人要經過駕駛技術和英語兩項考試。在通過考試、綜合得分排名、三次重點培訓這三大關后,最終選出了21名志愿者。”潘泓超表示,這些志愿者的服務時間是每天早8點到晚7點,每6天輪替一次。為保證服務,志愿者不在崗期間,手機也必須24小時開機、不能飲酒等。  記者探秘  駕駛:彎道倒車不壓線  司機志愿者雷江告訴記者,考駕駛技術時,車上一共有三名考官盯著駕駛員,“對車輛各項性能的操作熟練度就不說了,還得駕駛車輛通過S彎。”  據雷江介紹,考試時有一條比駕校考場道路更彎曲的S彎道,“這條道路用黃線標出了邊緣,相比我們駕駛的接送車輛,兩邊各寬出兩個豎輪胎的位置,考試時只要車輪壓到一點黃線就會被扣分。”雷江表示,更難的是正著開過S彎后還得原路倒回來,“這可比考駕照難多了。”  隨后,有5年駕齡的記者嘗試駕車倒過這段S彎道,期間不斷壓線,很難一次性完成。  英語:與“專八”考官對侃  據北汽集團相關負責人介紹,對預選志愿者們進行英語考試的考官,都擁有英語專八證書,“考試現場除了英語演講、與考官進行英語情景對話外,還需要考查APEC相關英語知識等。”  不過該負責人也表示,比起駕駛考試的科目,志愿者們都覺得英語考試要容易得多,“這些APEC會議司機志愿者的最高學歷為博士,用英語交流對他們來說,不存在什麼障礙。”該負責人說。  志愿者  之星  孫蕓芝:唯一女司機特長是準點  在由21名青年志愿者組成的車隊中,有一位成員格外打眼,她就是車隊中唯一的女司機、29歲的孫蕓芝。在北汽新能源公司從事行政工作的孫蕓芝,每天大部分時間都坐在辦公室,但她的開車技術可一點也不含糊。  “我平時也負責公司的接待工作,遇到客戶緊急要到機場或者酒店就親自上陣,反正只要是我開車從來沒耽誤過。”孫蕓芝曾經做過F1方程式賽事的志愿者工作,當時也是負責接送工作。  孫蕓芝告訴記者,她還有一個突出的特點,就是能在最短的時間內尋找到最便捷的路徑,按時將客人送到,而這讓她在志愿者選拔的考試中加分不少。文記者張鑫

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