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河南商報05-0617:28河南商報記者 吳智星 通訊員 孫凱 文圖鄭州市交警支隊科研所提供數據顯示，從2019年1月份至2019年4月份，鄭州市金水路東向西方向的平均擁堵指數下降近15%。經常路過鄭州市金水路的市民可能會發現，經常有頭戴反光頭盔，身穿熒光色騎行服，駕駛雅馬哈250摩托車的警務人員在路面上騎行巡邏。他們一共36人，組成了鄭州市交警一大隊鐵騎中隊。精挑細選36個鐵騎“尖刀”護衛金水路作為一條貫穿鄭州東西的主干道，金水路上交通流量巨大。2019年1月中下旬，隨著春運開啟，鄭州市交警支隊要求鄭州交警一大隊對巡弋小分隊警力進行充實，成立鐵騎中隊，以金水路為中心，全力護航金水區交通安全。延長巡邏時間、增加巡邏頻次、快速撤離事故現場……鐵騎中隊成立一百多天以來，大大改善了金水路的交通狀況。在金水路與政二街交叉口附近，鄭州市交警一大隊鐵騎中隊中隊長張福志介紹：“我們鐵騎中隊共有36名隊員，最小的26歲，平均年齡32歲，都是大隊挑選的年輕、精干力量。”提起鐵騎隊員，張福志一臉驕傲，他笑稱，自己作為一名75后，已經是隊里“最老的人”了。騎行服里藏“空調”？揭秘鐵警裝備：國內一流張福志介紹，鐵騎隊員從頭武裝到腳，裝備在全國是數一數二的，“主要有頭盔、騎行服、執法記錄儀、PDT數字對講機、八件套（手銬、對講機、強光手電、急救包、警用水壺、警棍、胡椒噴霧）、騎行褲、靴子等等，一套裝備下來至少有30斤重。”張福志說，隊員的頭盔是特制的，為了保護好頭部，頭盔里面的緩沖海綿比較厚，外殼結實，并配有藍牙耳機，可實時連接對講機、移動警務通、車載喊話器等，巡邏的時候還可以接聽對講機指令。騎警的騎行服里真的有空調嗎？張福志介紹，隊員的騎行服里有內膽加熱功能，幫助隊員在騎行時抵御寒風低溫，不過沒有降溫裝備。此外，騎行服加了護肩、護肘，還內設安全氣囊，一旦隊員被突然甩出摩托車，騎行服里的安全氣囊就會自動彈出，保護隊員的頸部、肩膀和鎖骨等部位。這一點，鄭州交警一大隊鐵騎中隊隊員趙景潮深有感觸。不久前，在花園路與豐產路交叉口，一名直行的司機突然變道右轉，把正常行駛的趙景潮從摩托車上撞飛。趙景潮左肩著地，頭部重重地摔在馬路牙上。送醫檢查后發現，趙景潮左胸和肩膀軟組織受傷，其頭盔直接摔壞報廢，幸好頭沒大礙。“如果沒有頭盔和騎行服保護，后果不堪設想。”趙景潮說。鐵騎隊員奮戰百余天金水路擁堵率下降15%鄭州交警一大隊民警介紹，鐵騎民警的勤務時間為早7時至晚9時30分，每2人為一作戰單元，共5組，自組建以來至今期間，鐵騎警力共計巡邏里程為29304公里，現場簡易程序處罰各類交通違法3807起，違章貼條1818起，行人非機動違法查處2699起，指派交通事故289起，巡邏發現交通事故393起，查處酒駕、醉駕違法22起，救助危難人員8人。鄭州市交警支隊科研所提供的金水路（大石橋至中州大道段）近4個月來的擁堵指數顯示：2019年1月份，該路段東向西平均擁堵指數為1.68，西向東平均擁堵指數為1.29；2月份該路段東向西平均擁堵指數為1.44，西向東平均擁堵指數為1.25；3月份該路段東向西平均擁堵指數為1.44，西向東平均擁堵指數為1.26；4月份該路段東向西平均擁堵指數為1.43，西向東平均擁堵指數為1.29。從數據上看，進入2019年以來，金水路的交通擁堵呈改善趨勢，尤其是東向西方向，從1月份到4月份，擁堵指數下降了近15%。張福志和趙景潮都說，如今，金水路上車流量依然大，但事故率大大下降，也很少出現堵死的情況。張福志表示，未來，將繼續發揮鐵騎隊伍機動巡邏靈活性強、反應快速、警情處置及時精準的優勢，帶領隊伍堅持巡邏管控、疏堵保暢、消險除患、執法服務、為市民平安順利出行保駕護航。（河南商報編輯 施尚景 呂瑞天）河南商報最近更新：05-0617:28簡介:在這里讀懂河南！豫知身邊事，玩轉大鄭州

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